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GALLART 13.50 MS

59 000€

GALLART 13.50 MS

Longeur
13.40
Date
1981
Type
Voilier
Carburant
Diesel

GALLART 13.50 MS

Le Gallart 13.50 MS est un motor-sailor de trés belle construction.

De larges espaces, une bi-motorisation, un plan de pont unique.

Celui-ci aura besoin d’un rafraichissement cosmétique mais son prix est trés largement en dessous du marché.

Plus de photos sur simple demande.

Visible au port à sec NAVY SERVICE sur rendez vous, contact Philippe Froment.

NAVY SERVICE est un port à sec privé de 1500 places dont l’une des activités est le courtage de bateaux d’occasion.  30 ans d’expérience à votre service.

LE CHANTIER GALLART

L’histoire commence en 1944 Vilassar de Mar

les origines de la marque de retour à 1.944 lorsque Joan Gallart commence à Vilassar de Mar (Barcelone) la construction de petits bateaux Clinker, après avoir appris le métier de charpentier de marine.

Avec dix ans, son fils Jaume, actuel président de la société a commencé à apprendre le métier. La qualité des premiers bateaux a permis la croissance des chantiers navals après que J. Jaume Gallart ait passé du temps aux prestigieux chantiers navals Camper & Nicholsons pour élargir leurs connaissances.

 

Les années 50: salon professionnel et salons de Barcelone

la première marque à exposer un yacht à la foire des échantillons de Barcelone en 1958 et après la vente d’un navire à un Américain influent dans cette exposition, a entamé une longue relation avec les États-Unis.

Pendant plusieurs années, plus de 200 yachts construits entièrement en bois ont été exportés. GALLART est venu exposer ses yachts au salon nautique de New York, où il a reçu en 1967 la clé de la ville pour sa participation exceptionnelle.

GALLART est entré dans le segment de la navigation automobile avec un succès incontestable. Plusieurs modèles de longueurs comprises entre 10 et 20 m ont été construits. Le roi Albert de Belgique était l’un des propriétaires d’une unité de 19 mètres. Le plus grand yacht à moteur était de 27 m de bois.

 

L’ère de la fibre de verre

Fibre de verre arriva bientôt, en étant la première marque de la Méditerranée à construire en série avec ce matériel le GALLART populaire député de 13,50 dont ils produit 150. Le chantier naval avait déjà 200 personnes sur le personnel. Les MP connus 10,50 Gallart plus de 100 unités ont également été présentées pour la 80 motovelero innovante 13,50 GALLART MS et d’autres modèles tels que la race 4 unités de classe ¾ TON ont été construits, en utilisant des résines époxy et de fibres carbone

Depuis 1957, GALLART exporte dans le monde entier, y compris sur des marchés tels que le Japon, l’Arabie Saoudite, le Koweït … Il a également collaboré avec d’importants chantiers navals et les plus prestigieux concepteurs et architectes navals; Sparkman et Stephens, R. Carlson, F. Herreshof, W. Alden, G. Munroe, W. Taquín, R. Clark, A. Baglietto, D. Presless, A. Mercati. F. De Simone, B. Schnaase, Alberto de Vita.

En 1986, l’Espagne est entrée dans le marché commun, ce qui a facilité l’entrée de marques étrangères avec un traitement excessivement favorable que les autorités espagnoles délivraient à l’époque aux importations. Ce sont principalement les conséquences de ce fait qui ont conduit à une crise dans l’entreprise qui allait cesser ses activités.

Notez que dans 1,990 GALLART a été choisi par Aerospatiale (France) groupe pour construire le vaisseau spatial de moule Ariadne, bien que le projet fustró pour des raisons politiques.

J. Jaume Gallart a été le promoteur et le premier président d’ADIN (Association des industries marines) et un grand promoteur de l’industrie nautique espagnole.

Moteurs
Moteur  
Nbr moteur(s) 2
Marque Volvo
Année 1981
Puissance 2x52 cv
Carburant diesel
Heures moteur 2700
Dimensions
Longueur 13.40 m
Largeur 4.20 m
Tirant d'eau 1.92 m
Poids --
Autre
Nbre cabines --

Visites sur rendez-vous

Philippe Froment

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